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迈锐宝XL防撞梁品质如何 我们把它拆开了_腾讯分分彩是骗人的吗

  一向听说美国车都舍得用料,看不见的地方从不减料,我们之前拆过的自由光也证实了这一点。那么这辆迈锐宝XL的防撞梁用料和结构如何呢?我们今天就跟大家一起聊聊。

  拆开这辆迈锐宝XL的前保险杠,我们能看到一根黑白相间的防撞梁,这根梁是铝合金材质,厚度为2.99毫米,在铝合金里算是中等水平,宽度仅能覆盖62.22?面积,侧面的偏斜碰撞会很吃亏。

  美国车、甚至是在美国销售的日本车,大多会使用铝合金防撞梁,这要得益于美国的安全碰撞测试有低速柱撞,铝合金防撞梁在吸收能量、保护车身以及轻量化方面都有着明显的优势。而且美国矿产丰富,简单的说就是“家里有矿”,不差钱。

  散热器的前方配有一个主动式进气格栅,不过有意思的是,这个进气格栅只下面的一半,上一半是没有的!可能有朋友会问,主动式进气格栅有什么用?其实目的很简单,就是为了让发动机尽快升温,达到一个正常的工作温度,能让暖风来得更快。而如今仅剩了一半,效果会大打折扣,其实还不如不装更省事儿,反正老百姓也不懂。

  但问题来了,海外的第9代迈锐宝也是这样的后防撞梁吗?答案很明显,不可能的!我们在查阅了美国通用汽车官方配件订购网站之后,发现原厂的后防撞梁是一个标准的“日”字形铝合金防撞梁。说实话,通用中国可真够“聪明”的,更换了一根看似材质相同,但结构、强度完全不同的防撞梁!

  这仅仅是一个后防撞梁,还有那么多的车身结构件,也许也会存在同样的问题。因此,迈锐宝XL被大肆鼓吹的美国IIHS碰撞测试优异成绩,也就随便听听吧。

  从迈锐宝XL的防撞梁来看,整体用料非常好,都是铝合金材质,但是结构设计不是很到位,尤其是前防撞梁,居然没有可拆卸式吸能盒。其次,主动式进气格栅只安装了下半部分,不知道是不是只有顶配车才会有上半部分。此外,后防撞梁很明显被区别对待了,虽然也是铝合金,但海外版的车型要坚固得多,而且后尾箱盖凸出于防撞梁,得不到充分的保护。